Beispielnetz für die ÖV-Umlegungsverfahren

Die unterschiedlichen Verfahren werden im Folgenden anhand eines Beispiels (Abbildung 151, Abbildung 152, Abbildung 153, Tabelle 159 und Tabelle 160) beschrieben. Für das ÖV-Angebot des Beispiels sollen die Verbindungen zwischen den Verkehrsbezirken A-Dorf und X-Stadt ermittelt werden.

Für das Beispiel gelten folgende Annahmen.

  • Es wird kein Kalender verwendet.
  • Zu- und Abgangszeiten werden nicht berücksichtigt, also auf 0 min gesetzt.
  • Der Untersuchungszeitraum beginnt um 5:30 Uhr und endet um 7:30 Uhr.
  • Die Verkehrsnachfrage zwischen A-Dorf und X-Stadt beträgt im Untersuchungszeitraum 90 Fahrten (Tabellen $ODMATRIX und $MATRIXSINGLELISTITEM in der Nachfragedatendatei PuT.dmd).
  • 33 % der Verkehrsnachfrage, das heißt 30 Fahrten, treten zwischen 5:30 und 6:30 Uhr auf, die restlichen 67 % beziehungsweise 60 Fahrten entfallen auf den Zeitraum zwischen 6:30 und 7:30 Uhr (Tabellen $TIMESERIES und $TIMESERIESITEM in der Nachfragedatendatei PuT.dmd).

Tabelle 159 enthält Beispieldaten der Datei PuT.dmd, die in Englisch ausgeliefert wird.

 

Tabelle 159: Nachfragematrix und Verteilung des Fahrtenaufkommens für das Beispiel

$VISION
* VisumInst
* 04/11/07
* 
* Table: VERSION
$VERSION:VERSNR;FILETYPE;LANGUAGE;UNIT
4.000;Demand;ENG;KM
* Table: ODMATRIX
$ODMATRIX:NO;CODE;NAME;CONTENT;ROUND;NUMDECPLACES
1;C;Car;;0;0
2;H;HVeh;;0;0
3;P;PuT;;0;0
* Table: MATRIXSINGLELISTITEM
$MATRIXSINGLELISTITEM:MATRIXNO;FROMZONENO;TOZONENO;VALUE
1;100;200;2000.000
2;100;200;200.000
3;100;200;90.000
* Table: TIMESERIESDOMAINTYPE
$TIMESERIESDOMAINTYPE:NO;DESCRIPTION;UNITYSTRING;NUMDECPLACES;MAXVALUE;MINVALUE
1;Prozentuale Ganglinie;%;2;9999999999.000;0.000
2;Ganglinie von Matrixnummern;No;0;999999999.000;0.000
* Table: Time series
$TIMESERIES:NO;NAME;TYPENO;UNITX;NUMINTERVALS;LENGTHINTERVAL;USEVALUELIST;VALUELISTTYPE;VALUEREFTYPE;DECSEPARATOR;VALUESEPARATOR
1;;1;;86400;1;0;0;2;;
* Table: TIMESERIESITEM
$TIMESERIESITEM:TIMESERIESNO;STARTINTERVALINDEX;ENDINTERVALINDEX;VALUE
1;1;19800;0.000
1;19801;23400;33.000
1;23401;27000;67.000
* Table: Demand time series
$DEMANDTIMESERIES:NO;CODE;NAME;TIMESERIESNO
1;;;1
* Table: Demand description
$DEMANDDESCRIPTION:DSEGCODE;DEMANDTIMESERIESNO;MATRIXNO;STARTDAYINDEX;STARTTIME
C;0;1;1;00:00:00
H;0;2;1;00:00:00
P;1;3;1;00:00:00

Das Beispielnetz ist im Verzeichnis ...\Benutzer\Öffentlich\Öffentliche Dokumente\PTV Vision\PTV Visum 2024\Example_net gespeichert.

  • Versionsdatei Example.ver
  • Grafikparameter PuT.gpa
  • Nachfragematrix und Aufkommensverteilung PuT.dmd
  • Verfahrensparameter PuT.xml

Abbildung 151: Fahrplan

Abbildung 152: Linienplan

 

Tabelle 160: ÖV-Angebot des Beispiels mit den Verbindungen von A-Dorf nach X-Stadt

Fahrplan Bus 1

Fahrplan Zug

A-Dorf

6.10

6.55

7.25

Bhf

6.25

7.05

7.45

Bhf

6.22

7.07

7.37

X-Stadt

6.41

7.21

8.01

B-Dorf

6.42

7.27

7.57

 

 

 

 

X-Stadt

6.55

7.40

8.10

 

 

 

 

Verbindungen

ab 6.10 Uhr, an 6.55 Uhr, Beförderungszeit 45 Min., ohne umsteigen

ab 6.10 Uhr, an 6.41 Uhr, Beförderungszeit 31 Min., einmal umsteigen

ab 6.55 Uhr, an 7.40 Uhr, Beförderungszeit 45 Min., ohne umsteigen

ab 7.25 Uhr, an 8.10 Uhr, Beförderungszeit 45 Min., ohne umsteigen

ab 7.25 Uhr, an 8.01 Uhr, Beförderungszeit 36 Min., einmal umsteigen